Si à Hanoï, la construction de la ligne 3 du métro n’en finit plus de finir, il n’en est pas de même à Ho Chi Minh-ville, où la mise en service de la première ligne de métro est attendue pour juillet 2024, ce qui ne fait jamais que deux petites années de retard.
Cette ligne 1 s’étend sur 19,7 kilomètres, du marché Ben Thanh (1er arrondissement) au parc à thème Suoi Tien, à Thu Duc. Elle comptera 14 stations et 17 rames, composées chacune de trois voitures, et pouvant aller jusqu’à 110 kilomètres par heure en voie aérienne et jusqu’à 80 kilomètres par heure en voie souterraine.
C’est en 2012 que les travaux ont débuté. Ils auront coûté au total 43.700 milliards de dôngs, soit 1,7 milliards d’euros. A ce jour, ils sont achevés à 96%. La ligne a d’ailleurs été testée fin août, sur l’ensemble de son tracé, pour un résultat a priori concluant, ce qui a permis à l’Autorité de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-ville (MAUR), d’avancer cette date de juillet 2024 pour une mise en exploitation commerciale.
Les travaux restants devraient être achevés dans les mois qui viennent, de même que les tests de sécurité, indispensables au lancement de la ligne.
Un projet tentaculaire à Ho Chi Minh-ville
Mais il faut savoir que la mégalopole du Sud n’entend pas se contenter d’une seule ligne de métro, loin s’en faut. Si l’on s’en tient au projet du comité populaire, c’est un total de six lignes semi-souterraines qui devrait être mis en service, auquel il faut ajouter trois lignes monorail.
Le marché Ben Thanh, qui est déjà l’un des terminus de la ligne 1, devrait devenir le grand centre névralgique de ce métro saïgonnais.
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