Le concept des « villes de 15 minutes » est appliqué avec brio dans trois villes d’Italie, figurant en tête du classement résultant de l’analyse menée par The Economist.


Milan, « ville des (moins de) sept minutes ». C’est avec ce score – 6,4 minutes exactement - que Milan arrive en première position du classement européen résultant de l’analyse menée par The Economist sur l’accessibilité des services essentiels en ville.
Et 97,5% des habitants de la capitale lombarde peuvent rejoindre, à pied ou à vélo, les lieux clés en un quart d’heure. Ces données statistiques placent Milan devant Copenhague dont les habitants doivent marcher 6,6 minutes et 97,3% 15 minutes.
En troisième position, une autre ville du nord de l’Italie avec la distinction de Turin. Dans la capitale du Piémont, les habitants doivent marcher 7,1 minutes à pied pour accéder aux services essentiels les plus proches et 95,9% pendant 15 minutes. On trouve ensuite les villes de Dublin, Lyon, Monaco et Paris en 7e position. Les parisiens doivent en effet marcher 8 minutes à pied pour rejoindre les services clés de proximité et 92,9% pendant un quart d’heure. Après Marseille qui occupe la 8e place, se situe une autre ville italienne, Gênes. Dans la ville ligure, les habitants doivent marcher 8,1 minutes en moyenne pour accéder aux services essentiels et 93,8 % pendant un quart d’heure. Edimbourg clôt le top 10.
Rappelons que le modèle des 15 minutes concerne l’accessibilité des services essentiels tels que l’école, les hôpitaux, les restaurants et les magasins. La recherche de The Economist a été étendue à environ 10.000 villes dans le monde.
Une ville à taille humaine
Milan n’est pas une habituée des classements internationaux, sauf quand il s’agit de gastronomie. Si la capitale lombarde excelle ici, c’est sans doute du fait de sa taille réduite comparé aux autres métropoles européennes ou américaines.
La ville des 15 minutes est également un objectif de la municipalité, qui depuis la pandémie, multiplie les kilomètres de pistes cyclables et de zones piétonnes, dans l’objectif de réduire le trafic automobile.
