Hanoï s'apprête à restaurer l'un de ses monuments les plus emblématiques : le pont Long Biên. Avec le soutien financier de la France à hauteur de 20 milliards de dongs (environ 710 510 euros), un projet d'étude et de rénovation vient d'être approuvé par les autorités vietnamiennes. Objectif : préserver la sécurité et l'histoire de cet ouvrage vieux de plus d'un siècle, tout en envisageant son avenir.
Le projet de restauration du pont Long Biên bénéficie d'une aide non remboursable du Service économique de l'ambassade de France au Vietnam, via le Fonds d'Études et d'Aide au Secteur Privé (FASEP) du ministère français de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique. Cette initiative s'inscrit dans la volonté commune des deux pays de sauvegarder un patrimoine qui témoigne de leur histoire partagée.
Hanoï: la France au chevet du pont Long Bien
Un projet en trois phases
Le projet se déroulera sur 11 mois et débutera par une collecte et une analyse approfondies des données afin d’évaluer l’état actuel du pont et d’identifier les zones nécessitant des interventions urgentes. Une fois ce diagnostic établi, des solutions de rénovation à court terme seront proposées pour garantir la sécurité des usagers, qu'il s'agisse du trafic ferroviaire, des deux-roues ou des piétons. Enfin, avec l’arrêt programmé de la circulation ferroviaire sur l’ouvrage, une réflexion sera menée sur son avenir. Différents scénarios d’utilisation future seront étudiés avant que le pont ne soit transféré sous la gestion du Comité populaire de Hanoï.
Un témoin de l'histoire de Hanoï
Construit entre 1898 et 1902 par la société française Daydé & Pillé, le pont Long Biên a été initialement nommé pont Doumer, en hommage à Paul Doumer, alors gouverneur général de l'Indochine. Avec ses 2.290 mètres de longueur, il fut à l'époque l'un des ponts les plus impressionnants au monde, juste derrière le Brooklyn Bridge à New York.
Station Long Biên à Hanoï : la gare qui traverse l’Histoire
Bien que érigé par les Français, le pont Long Biên a été érigé par des ouvriers vietnamiens avec des matériaux du pays. Axe stratégique pour le transport des soldats, des vivres et du matériel, il a subi de lourds bombardements durant la guerre contre les États-Unis. Pourtant, une grande partie de sa structure a tenu bon.
Quel avenir pour le pont Long Biên ?
Aujourd'hui, le pont Long Biên reste un axe vital pour le trafic ferroviaire et un passage incontournable quotidien pour les habitants de Hanoï. Cependant, avec le développement urbain et les infrastructures modernes, son rôle évolue. Plusieurs options sont envisagées : un espace exclusivement piéton et cycliste, un musée à ciel ouvert sur l'histoire de Hanoï, voire un site artistique et culturel.
Avec cette initiative franco-vietnamienne, le pont Long Biên pourrait bientôt retrouver sa splendeur tout en s'adaptant aux besoins contemporains de la capitale. Un projet qui allie patrimoine et modernité, pour que ce monument continue à raconter l'histoire de Hanoï aux générations futures.
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