Au lendemain de la plus grande panne électrique de son histoire, l’Espagne tente de relancer ses infrastructures de transport, lourdement touchées. Si le réseau électrique est désormais stabilisé, la situation reste très perturbée pour les trains et les déplacements interurbains.
Un retour progressif, mais inégal, du trafic ferroviaire en Espagne
Mardi matin, les voyageurs se sont réveillés dans des gares partiellement paralysées. Les trains de banlieue (Cercanías) ne fonctionnent qu’à 50 % dans la Communauté de Madrid, tandis que les services Rodalies en Catalogne ont été suspendus pour raisons de sécurité, en raison d'instabilités électriques persistantes.
À Valence, seule une partie du réseau est pleinement opérationnelle (lignes C2 et C6), tandis que dans d'autres régions comme la Galice, l’Andalousie, ou le Pays basque, les trains de banlieue sont totalement arrêtés.
Dans les grandes gares telles que Madrid-Puerta de Atocha, Barcelone-Sants ou Valence-Joaquín Sorolla, plusieurs centaines de passagers ont passé la nuit, hébergés par Adif, faute de pouvoir rentrer chez eux.
Les grandes lignes de nouveau en service... partiellement
Renfe a pu relancer progressivement certaines lignes de grande vitesse (AVE) et de longue distance mardi matin, notamment entre Madrid et Barcelone, Valence, Murcie, Alicante, ainsi que vers le Pays basque et Algésiras.
Cependant, plusieurs axes stratégiques restent suspendus : Madrid-Huelva, Madrid-Badajoz, Madrid-Cadix, Madrid-Galice, Madrid-Salamanque, Barcelone-Alicante (Euromed) et Barcelone-Pays Basque.
La liaison Madrid-Pampelune a repris mais avec d'importants retards.
Les transports sous tension pour plusieurs jours
Le ministre des Transports, Óscar Puente, a averti que le retour à la normale serait "progressif et variable selon les régions", dépendant de la stabilité de l'alimentation électrique sur les différentes lignes.
En Catalogne, par exemple, le directeur des Rodalies a confirmé que la suspension du trafic se maintiendra tant que les fluctuations de courant poseront un risque de panne en pleine voie.
Dans l'ensemble, seules quatre communautés autonomes — Madrid, Valence, Asturies et Cantabrie — disposent d'un service de transport ferroviaire partiellement opérationnel ce mardi.
Le métro et les aéroports en meilleure posture
Le métro de Madrid fonctionne désormais à 100 % après une reprise progressive depuis lundi soir.
Quant aux aéroports, ils opèrent normalement, bien que la coupure de lundi ait entraîné l’annulation de 344 vols sur 6.000.
Pedro Sánchez a tenu à rassurer sur la situation touristique, affirmant que le pont de mai "ne sera pas affecté" par cette crise.
Conscient de l'impact majeur sur les transports, Pedro Sánchez a annoncé des réformes pour renforcer la résilience du système électrique espagnol et éviter de nouveaux blocages. Une enquête indépendante sera lancée pour établir les responsabilités, notamment vis-à-vis des opérateurs privés.
D’ici là, de nombreux Espagnols restent encore bloqués dans les gares ou confrontés à des trajets interrompus, témoins de la vulnérabilité d’un pays dépendant de ses infrastructures ferroviaires pour les déplacements quotidiens.
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